失速和阻力

失速

如果飞机向后倾斜迅速向空中升高时会发生什么？由于机翼向后倾斜，机翼的升力会大大增加，但是在图中你可以看到所有的上表面气流将突然停止，粘着于机翼的表面，代之而来的是不规则的漩涡流动（称之为湍流的状况）。机翼上表面低压产生的升力将突然消失。这个现象就叫做失速。

当飞机按照一般飞行方向飞行时，如果机翼形状快速变为锥形，飞机机翼就会失速。（当然机翼本身是不能改变它的形状的，但是在我们的图片上相对于气流方向上的机翼角度（也称为攻角）已经被增加）。注意湍流是在相对于气流的机翼背面上产生的。

如果飞机机翼的表面或风力发电机转轮叶片的表面不平滑就会引起失速。即使是攻角非常小的情况下，机翼或者转轮叶片上的一个凹痕、一块自粘胶带都足以在后面引起湍流。飞机设计师不惜任何代价尝试消除失速，因为飞机的机翼没有了升力，就会像石头一样落下。

在功率控制一节，我们将再回到风力发电机工程师在设计转轮叶片时是如何故意利用失速现象这一主题。